O que é PDR e como funciona?

Estão aparecendo cada vez mais anúncios na internet sobre reparo de amassados sem pintura pela técnica PDR. Sinceramente, à primeira vista, o serviço parece mais um golpe! Lembra daquele polidor milagroso que supostamente remove qualquer arranhão? Pois é, eu também caí nessa na época e descobri que era um polidor comum, e ainda por cima de qualidade duvidosa! Então, PDR, ou Paintless Dent Removal, que numa tradução livre do inglês significa remoção de amassados sem pintura, não é golpe, mas sim uma técnica de reparo de carroceria bastante eficaz, em que os amassados são eliminados graças à memória molecular do metal e à resistência dos revestimentos modernos!

Mas como isso é possível?
Como tirar um amassado sem deixar vestígios do reparo e sem pintar a peça?
Há algumas condições para que seja possível remover um amassado!
1. A pintura precisa estar intacta ou ter apenas pequenos arranhões, que possam ser removidos com polimento.
2. É preciso ter ferramentas especiais: desde ganchos e acessórios variados e iluminação especial até sistemas de cola e ventosas a vácuo; em alguns casos, também se usa um aparelho de indução. Quero deixar claro desde já que não vale a pena sair correndo para comprar ferramentas e equipamentos (o preço pode chegar a 500 mil rublos), pois, sem a habilidade necessária, é bem provável que você simplesmente estrague a peça))))
3. O profissional precisa saber o que está fazendo, pelo menos dominar a parte teórica da técnica, ou seja, fazer um curso e obter um certificado! Mas, ainda assim, só um profissional experiente consegue realizar o serviço com qualidade!

Agora que todas as condições foram atendidas, podemos começar a reparar o maldito amassado. Em primeiro lugar, para fazer um serviço de qualidade, é preciso ter acesso à área danificada pelo lado interno. Isso pode ser feito por meio das várias aberturas de acesso existentes no carro ou desmontando parcialmente algumas peças, como o para-barro, o farol ou o revestimento da porta. Em alguns casos, também é possível fazer um furo adicional de acesso, que depois é tratado com Movil e fechado com uma tampa plástica.
Depois de preparar o acesso, é preciso posicionar a iluminação corretamente. Sem uma luz bem posicionada, é melhor nem começar o serviço, pois, se o profissional não enxergar a ponta da ferramenta, provavelmente vai trabalhar no lugar errado e, como consequência, estragar a peça.

Parece que preparamos tudo, liberamos o acesso e posicionamos a luz corretamente, mas o amassado resiste e não quer voltar ao lugar! O que fizemos de errado? Em alguns casos, forma-se ao redor do amassado uma espécie de coroa, ou, se preferir, um anel de contenção, que impede o metal de voltar à posição. É preciso removê-la, ou seja, dar leves batidas com um martelo de plástico, e aí o serviço vai avançar! Então começamos a nivelar o amassado, com movimentos suaves para cima e para baixo, partindo do ponto mais profundo, movimentando e como que massageando o metal. Aos poucos, o amassado vai desaparecendo, até que a peça fica lisa, como nova!

É claro que tudo parece simples quando você lê sobre isso ou assiste a alguém fazendo o serviço. Na realidade, é um trabalho muito árduo, que exige muita paciência e dedicação. Quem não para quieto ou está acostumado a fazer tudo correndo deve esquecer essa profissão. Mas, na minha opinião, para quem está disposto a passar horas mexendo em chapas de metal, é a escolha perfeita!

Para concluir, quero dizer que a PDR é uma técnica que realmente funciona e permite remover um amassado em pouco tempo sem danificar a pintura. Assim, o carro não precisará ser repintado, e nenhum medidor de espessura detectará o local do reparo, ao contrário do que acontece no reparo tradicional, com quilos de massa!
Leve seu carro para fazer um reparo sem pintura, afinal, você não tem nada a perder. Mesmo que, digamos, não seja possível desamassar a peça, você não terá de pagar e poderá simplesmente partir para o reparo tradicional!