Vamos restaurar o carro usando a técnica de reparo por martelinho de ouro (com cola, para remover amassados de portas)!

Ao dirigir um carro, é possível que surjam danos inesperados na lataria. Amassados também costumam acontecer. Hoje, vamos conhecer um método de restauração para esses amassados chamado "martelinho de ouro" (dent).

O reparo de funilaria automotiva pode ser dividido, em grande parte, em 2 tipos:
Primeiro, quando há arranhões profundos e amassados, existe o serviço de funilaria e pintura, que exige a repintura da peça.
Segundo, quando quase não há arranhões e apenas amassados, é possível realizar o reparo através do método chamado "martelinho de ouro" (dent), que restaura a forma original mantendo a pintura original do veículo.

Hoje vamos conhecer mais detalhes sobre o segundo método, o martelinho de ouro~
Existem algumas condições prévias para o uso do método de restauração martelinho de ouro, mas a principal é que não deve haver danos graves na pintura da superfície da lataria amassada. Além disso, em peças com pintura fosca, o trabalho de martelinho de ouro fino é inviável. (Explicarei mais tarde por que a pintura fosca não é adequada.)

Como explicar apenas com palavras pode ser difícil, as fotos abaixo ajudarão na compreensão.

 

Ao observar a foto acima à esquerda, o amassado reflete claramente na luz fluorescente. Embora pareça haver também alguns riscos leves, como não são arranhões profundos, foi possível removê-los quase perfeitamente com um processo de polimento técnico. O problema era o amassado. Nestes casos, em que a superfície da pintura não foi muito danificada, é possível remover a lanterna traseira e inserir uma ferramenta chamada "varão" (dent rod), permitindo uma restauração próxima de 100%.

 

Estes são os varões usados no martelinho de ouro. Fotografei apenas alguns dos que mais utilizo. Essas hastes entram por trás da chapa do veículo e empurram o metal aos poucos, restaurando-o para a forma original.

 

Escolho o tamanho e o formato da ferramenta de acordo com a situação. Cada detalhe desse é o que diferencia o conhecimento técnico e a habilidade.

 

Esta é a ponta da ferramenta afiada, muito usada na etapa final da restauração dos amassados em várias partes do carro. Parece assustadora. É uma ferramenta sensível que exige cuidado especial no controle da força.

 

Este é o escopo de listras, indispensável no trabalho de martelinho de ouro. Ao refletir na parte amassada do carro, ele permite identificar as partes planas e irregulares. É uma das ferramentas de martelinho de ouro mais importantes para verificar o progresso da restauração. Como mencionei anteriormente, uma condição necessária para o martelinho de ouro é que a pintura do carro não pode ser fosca. Isso ocorre porque, em caso de pintura fosca, não é possível refletir o escopo para verificar o formato do amassado.

 

Este é um martelo feito de plástico. Quando a carroceria é pressionada e amassada, existem partes que entram, mas também partes que saltam para fora. Curioso, não? Esta é a ferramenta para devolver essas partes saltadas ao estado original. É também uma ferramenta usada para finalizar, dando leves batidinhas!

 

Esta também é uma foto de antes e depois de um trabalho de martelinho de ouro. Para evitar ter que fazer um pequeno furo na lataria a fim de acessar a parte interna do para-lama traseiro, utilizei o "martelinho com cola" (glue dent), que consiste em colar um suporte apropriado na superfície e puxar com um martelo deslizante.
Os requisitos para o martelinho com cola são os mesmos do martelinho tradicional: a pintura não deve ter danos. Outra exigência é que a área amassada não tenha sido previamente repintada. Se for aplicado em uma área com reparos de pintura, ao puxar o suporte, a tinta pode acabar se soltando junto.

 

O martelinho com cola consiste em fixar o suporte de modo firme e, em seguida, puxá-lo com o martelo deslizante. É um trabalho de restauração que exige um controle de força detalhado, habilidade técnica para fixar o suporte no ponto exato e muita paciência. A vantagem é que, ao contrário do martelinho com varão que pode exigir furos na carroceria, este permite a restauração sem danificar o veículo. A desvantagem é que, devido às limitações do método, a capacidade de restauração pode ser um pouco inferior à do método com varão.

Você pode ver muitos outros exemplos de trabalho de martelinho com cola visitando nosso café Denco abaixo.

 

Aqueles "nhecos" desagradáveis nas portas... Surgem sem ninguém ver. Quando começam a aparecer um ou dois, o carro parece descuidado, não importa o quanto você o lave. Antigamente, acumulávamos vários desses para consertar de uma vez em uma funilaria e pintura. Agora, é possível consertar facilmente na hora com esse método prático chamado martelinho de ouro.

 

Em um instante, a parte amassada foi removida perfeitamente com o martelinho de ouro.


O vídeo abaixo mostra a restauração de um amassado em outro veículo. Observe como as listras no local amassado mudam gradualmente para a sua forma original~ ^^

 

Até aqui, vimos o método de reparo automotivo chamado "martelinho de ouro", que permite restaurar o veículo sem precisar de funilaria ou pintura. Se o seu carro tiver amassados e riscos, em vez de recorrer sempre à funilaria e pintura, considere primeiro o martelinho de ouro, que pode ser mais vantajoso em termos de custo, tempo de trabalho e valor de revenda do veículo.

Aqui quem falou foi a Denco, oficina especializada em martelinho de ouro em Seul.
Obrigado.

 

Fonte: https://post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=8328361&memberNo=511013