Painéis da carroceria que podem ser reparados com PDR

Painéis da carroceria que podem ser reparados com PDR

Muitas pessoas querem saber quais painéis da carroceria de um veículo podem ser reparados com a remoção de amassados sem pintura. A resposta a essa pergunta não é totalmente simples. Isso depende do material de que o painel é feito, do formato do painel, da gravidade do amassado, da localização do painel no veículo e de como isso afeta o acesso à parte de trás do painel. Reunimos algumas informações sobre os tipos de painéis da carroceria que podem ser reparados com PDR.

Capôs podem ser reparados com a remoção de amassados sem pintura

Em geral, a maioria dos capôs de liga metálica e chapa pode ser reparada pelo processo de PDR. Como a maioria dos capôs pode ser facilmente removida do veículo e o revestimento pode ser retirado do capô, os técnicos de PDR conseguem acessar facilmente a área sob o capô para desamassar a peça.

Se o capô do seu veículo sofrer um pequeno amassado causado por granizo, um objeto que caiu, uma bola esportiva ou outra situação, geralmente é possível repará-lo pelo processo de PDR, desde que a pintura esteja intacta e o amassado não seja muito complexo. Um técnico de PDR poderá reparar o capô do seu veículo.

Há alguns tipos de capô, como os de fibra de carbono ou fibra de vidro, que não podem ser reparados com PDR. Se o seu veículo tiver um desses capôs, é pouco provável que ele amasse, mas será necessário substituí-lo ou repará-lo em uma oficina de funilaria e pintura.

A maioria das portas pode ser reparada com PDR

Assim como os capôs, a maioria das portas de liga metálica e chapa do seu veículo pode ser reparada pelo processo de PDR. Como a maioria das portas pode ser facilmente removida do veículo ou é possível retirar o revestimento interno, o forro ou a chapa externa da porta, os técnicos de PDR conseguem acessar facilmente a área atrás das portas para desamassá-las e restaurá-las ao formato original.

Se a sua porta tiver um amassado pequeno ou médio causado por uma colisão, uma batida de porta ou outro impacto, geralmente será possível repará-la pelo processo de PDR, desde que a pintura não esteja rachada, não apresente riscos profundos causados pelo impacto e o amassado não seja muito complexo. Um técnico de PDR poderá reparar a sua porta.

Há situações em que talvez não seja possível reparar a sua porta com PDR. Alguns veículos têm painéis externos de porta de plástico e outros materiais nos quais os amassados podem não voltar ao lugar como acontece com o metal ou as ligas metálicas. Nesse caso, seu veículo precisará ser levado a uma oficina de funilaria e pintura.

Em geral, para-lamas dianteiros podem ser reparados com a remoção de amassados sem pintura

Como os para-lamas dianteiros geralmente são fáceis de remover, é possível acessar a área atrás dos amassados e repará-los pelo processo de PDR. Normalmente, os para-lamas são parafusados a um suporte ou a uma parte da estrutura do veículo, o que facilita sua remoção. Depois de removidos, os técnicos conseguem acessar facilmente a área atrás deles para desamassá-los e restaurá-los ao formato original.

Se o para-lama tiver amassado devido a uma colisão ou outro impacto, provavelmente será possível repará-lo pelo processo de PDR, desde que a pintura esteja intacta. Há situações em que talvez não seja possível reparar o para-lama com PDR. Alguns amassados nas linhas da carroceria ficam muito acentuados ou são complexos demais para serem removidos e para que o para-lama volte ao formato original. Nesses casos, será necessário substituir o para-lama, e o veículo terá de ser reparado pelo processo tradicional de funilaria e pintura.

Painéis laterais traseiros geralmente podem ser reparados com PDR

Os painéis laterais traseiros têm algumas características em comum com os para-lamas dianteiros, mas geralmente não podem ser removidos do veículo. Normalmente, eles são parte integrante da carroceria, assim como as colunas da carroceria às quais se conectam. Na maioria dos casos, é possível acessar a área atrás desses painéis por dentro do porta-malas ou pelo local onde a lanterna traseira é fixada ao veículo.

Se o painel lateral traseiro tiver amassado devido a uma colisão, uma batida de porta ou outro impacto, geralmente será possível repará-lo com PDR, desde que a pintura esteja intacta e o amassado não seja muito complexo. Alguns amassados nas linhas da carroceria de um painel lateral traseiro ficam muito acentuados ou são complexos demais para serem removidos e para que o para-lama volte ao formato original. Nesses casos, será necessário aplicar massa plástica no painel, e o veículo terá de ser reparado pelo processo tradicional de funilaria e pintura.

Normalmente, o teto do veículo pode ser reparado com PDR

O teto de um veículo é uma grande superfície horizontal e costuma amassar com a queda de objetos, como granizo, bolas de beisebol e, às vezes, até frutas! Felizmente, a maioria dos amassados no teto pode ser totalmente reparada pelo processo de PDR.

Desde que seja possível remover o forro do teto do veículo, é relativamente fácil para um técnico de PDR acessar a área atrás dos amassados e removê-los do teto. Os danos causados por granizo e outros amassados no teto provocados pela queda de objetos arredondados geralmente podem ser reparados, pois não danificam a pintura nem deformam muito o painel. Em alguns casos, quando um galho de árvore, uma pedra ou um objeto pesado cai sobre o teto, o amassado pode ser grave demais para ser reparado com PDR. Nessas situações extremas, será necessário aplicar massa plástica no veículo ou até mesmo instalar um teto novo.