Ferramenta PDR: princípio da tecnologia e processo de desamassamento

Os danos à carroceria do carro são sempre difíceis de aceitar para os proprietários de veículos. Além de o carro ficar danificado, isso também acarreta gastos consideráveis. Por isso, os motoristas tentam ter à disposição itens essenciais que lhes permitam reparar o carro por conta própria e economizar dinheiro. Uma das ferramentas indispensáveis é o PDR – Paintless Dent Repair. Esse equipamento exclusivo permite reparar amassados na carroceria. Em outras palavras, se houver um dano na superfície, mas a pintura não tiver sido deformada, a ferramenta pode ser usada sem receio.

Aspectos principais

Hoje em dia, para reparar danos no carro sem deformar a pintura, utiliza-se a ferramenta PDR. Ela permite devolver rapidamente o aspecto de novo ao veículo e corrigir imperfeições em carros de qualquer modelo. O princípio de funcionamento da ferramenta baseia-se no método a vácuo, graças ao qual a aparência do carro é restaurada em poucos minutos.

O uso da ferramenta é indicado quando o carro colide com edifícios, outros veículos ou postes, bem como em caso de impactos ou granizo. O PDR é adequado para amassados de diferentes formas e tamanhos. Se a pintura mantiver o aspecto original após o dano, o reparo da carroceria será simples. Caso contrário, o uso do PDR não será útil.

A ferramenta é composta por diversos tipos de aço (oito ou mais). No mercado automotivo, é possível adquirir produtos com características bastante variadas.

Princípio da tecnologia

O reparo de amassados na carroceria do carro é feito de duas maneiras: por dentro ou por fora. A tecnologia PDR permite remover danos de qualquer grau de complexidade.

Para trabalhar o amassado por dentro, são usadas “hastes”, que têm diferentes configurações e formatos. O trabalho segue o princípio da alavanca: a área deformada é pressionada por dentro. Em geral, não é preciso desmontar o revestimento interno nem a peça danificada. O procedimento é feito através de um orifício técnico. Depois, basta devolver a superfície ao estado original.

O processo é finalizado com o tratamento da superfície, que pode ser feito com punções ou com o polimento da carroceria.

Com cola

Às vezes, não é possível trabalhar por dentro; nesse caso, o procedimento é feito por fora. Para isso, utiliza-se o método de colagem. Com cola quente, são fixados pinos de diferentes formatos e tamanhos. Usando um martelo especial ou um extrator, o amassado é puxado pelos pinos. Ao final do procedimento, a cola quente é removida com uma solução especial. Esse método permite puxar o amassado por completo ou cobrir a maior parte da área afetada.

Para obter bons resultados, é preciso calcular cuidadosamente onde colar os pinos. Um profissional com experiência nesse tipo de serviço pode ajudar.

Etapa de preparação

Todo trabalho realizado por conta própria pelo proprietário do carro deve ser cuidadosamente planejado, e é preciso se preparar para executá-lo. Primeiro, examine bem a área danificada em um local bem iluminado. Também é importante verificar a pintura: ela não deve estar danificada!

Como saber se não é possível usar o PDR? Observe os seguintes fatores:

• Danos na pintura.
• Revestimento antigo.
• Impossibilidade de realizar o trabalho pelo lado interno.
• Reparo anterior feito sem qualidade.
• Vinco acentuado no metal.

Se nenhum dos problemas acima se aplicar ao carro, o proprietário pode fazer o reparo com a ferramenta PDR sem receio.

Ferramentas necessárias

Não é possível realizar o trabalho com PDR sem ferramentas e iluminação especiais. Para visualizar melhor os danos, usa-se uma luz de contraste com linhas paralelas, que permite observar os mínimos detalhes do relevo do amassado. Se o dano na superfície for pequeno, pode-se usar uma versão portátil. Caso contrário, a iluminação deve cobrir toda a parede.

As principais ferramentas para reparar um carro com PDR são:

• Martelo de inércia.
• Ventosas de diferentes tamanhos.
• Mini extrator de polímero de alta resistência.
• Bastões de cola.
• Raspador e pistola de cola quente.
• Punção.
• Primer ou solvente para remover a cola quente.

Kit para remoção de amassados

O kit PDR é composto por ferramentas especiais, fabricadas com diferentes tipos de ligas de alta resistência. A cola é fornecida pelo fabricante. Ela não danifica a pintura, é fácil de remover e tem alto poder de aderência. Cada kit acompanha um manual, que deve ser lido com atenção.

Um kit padrão para reparar amassados contém:

• Pistola de cola.
• Cola.
• Ventosas de vários diâmetros.
• Suporte.
• Solvente.
• Ferramenta para remover danos.

Há no mercado kits de diferentes fabricantes e com composições variadas. Os preços dos estojos também variam bastante.

Processo de desamassamento

O desamassamento pode ser feito nas seguintes etapas:

• O reparo começa com a preparação da superfície. Retire tudo o que estiver no caminho (maçanetas, espelhos etc.).
• Primeiro, instale a lâmpada. Uma boa iluminação é essencial para um trabalho de qualidade.
• Em seguida, escolha a alavanca e pressione a área danificada por dentro. Para não pressionar demais o metal, trabalhe com cuidado e sem pressa.
• Use um martelo especial para deixar o amassado em perfeito estado.
• Ao terminar o trabalho, recomenda-se polir o carro com uma pasta abrasiva ou um abrasivo fino.

Assim, é possível deixar o carro em ordem por conta própria, com o mínimo de tempo e dinheiro.

Reparo térmico

Também é possível reparar a carroceria com o uso de calor. É claro que não será possível remover amassados grandes, mas esse método simples e rápido ajuda a eliminar pequenas deformações. Depois de nivelar os danos com o método PDR, basta aquecer o local com um soprador térmico industrial. Ao aquecer, o metal se expande e fica mais maleável, o que facilita a recuperação do formato.

Qualquer procedimento deve ser realizado com cuidado e após avaliar cada detalhe. Em caso de danos graves na carroceria, não se deve aplicar tratamento térmico, pois isso só agravará o problema e causará danos adicionais à pintura.

Ação mecânica direta

O procedimento de ação direta é muito mais complexo que o anterior e exige o uso de diferentes ferramentas (alavancas, ganchos). Esse método é adequado para danos em áreas curvas ou nervuras de reforço. O procedimento também pode ser feito usando o método de colagem. Com a ferramenta, o amassado é empurrado por dentro até que o metal volte ao estado original. Esse método é trabalhoso e exige bastante esforço.

Em quais casos vale a pena fazer esse tipo de reparo?

Para decidir se vale a pena reparar com a ferramenta PDR, basta fazer uma inspeção visual do carro. No local do amassado, não pode haver rupturas no metal nem pontos de fixação danificados, e a pintura deve estar intacta. Amassados nas portas, no teto ou nos para-lamas podem ser facilmente removidos com a ferramenta PDR. Outros danos devem ser examinados com cuidado antes de decidir se vale a pena tentar repará-los.

É praticamente impossível recuperar a carroceria após um acidente grave.

Vantagens da tecnologia

Ao adquirir uma ferramenta para reparar a carroceria, o comprador pode:

• economizar tempo e dinheiro no reparo;
• escolher o acessório adequado para cada tipo de amassado;
• trabalhar com a ferramenta com conforto.

As principais vantagens de trabalhar com essa ferramenta são:

• reparo de qualidade da superfície em condições normais;
• não é necessário repintar nem aplicar massa na carroceria;
• possibilidade de realizar o reparo em 70% dos casos;
• economia em comparação com o reparo da carroceria em oficinas.

Como a pintura não sofre alterações, não há diferença de tonalidade após o reparo.

Como fabricar um mini extrator

O mini extrator é a principal ferramenta para puxar amassados. Ele pode ser fabricado com os seguintes materiais: um pequeno tubo de metal, pinos (um de 20 cm, dois de 12 cm e outros dois de 8 cm), porcas, máquina de solda, revestimentos de borracha e pastilhas de freio.

É preciso cortar um rasgo de 3 cm de altura por 1 cm de largura no tubo de metal e soldar um pino abaixo dele. Na parte inferior, solde mais dois pinos para formar uma alça. O corpo do mini extrator será fixado à base e deve ser feito com pastilhas de freio usadas (a parte inferior da peça é revestida com borracha). Solde ao pino de 20 cm um tubo com uma porca e faça um corte na peça. Coloque uma mola na parte traseira do pino e corte nele um rasgo com a altura necessária para que fique posicionado no corpo da ferramenta. Insira a peça resultante no centro do corpo e fixe-a com uma porca. Solde o pino de 12 cm à alça já instalada para completar a estrutura. Por fim, monte as peças para formar uma única ferramenta.

Qualquer motorista pode reparar a carroceria do carro com uma ferramenta PDR. O mais importante é seguir a técnica e interromper o trabalho a tempo se não for possível reparar a superfície.

Fonte: https://mensdrive.ru/instrumenty-i-materialy/chto-takoe-pdr-instrument