Când conduci o mașină, se poate întâmpla să apară urme pe caroserie în mod neprevăzut, precum și mici îndoituri. Astăzi vom afla despre o metodă de restaurare numită "Dent" (repararea îndoiturilor fără revopsire), pentru a repara astfel de caroserii deformate.
Reparațiile exterioare ale vehiculelor pot fi împărțite în aproximativ două categorii.
Prima este lucrarea de tinichigerie și vopsitorie, necesară atunci când zgârieturile sunt adânci și există deformări pronunțate, care implică refacerea suprafeței metalice și aplicarea din nou a vopselei.
A doua este metoda „Dent”, care permite repararea vehiculului păstrând stratul original de vopsea, fiind potrivită atunci când există doar deformări, fără zgârieturi adânci pe suprafață.
Astăzi vom analiza mai detaliat a doua metodă, cea de „Dent”.~
Există câteva condiții prealabile pentru utilizarea metodei de restaurare „Dent”, dar cea mai importantă este ca suprafața vopsită a zonei deformate să nu prezinte deteriorări majore. De asemenea, în cazul suprafețelor vopsite mat, lucrările fine de tip „Dent” nu sunt posibile. (Voi explica mai târziu de ce suprafețele vopsite mat nu permit acest lucru.)
Deoarece explicația scrisă ar putea fi greu de înțeles, fotografiile de mai jos vă vor ajuta să vă lămuriți.
Dacă priviți fotografia din stânga de mai sus, deformarea este clar vizibilă sub lumina fluorescentă. Deși în poză pare că există și mici zgârieturi, acestea nu sunt profunde și au putut fi îndepărtate aproape complet prin șlefuire și lustruire (buffing). Problema este îndoitura inestetică. Într-o stare în care suprafața vopselei nu este grav afectată, putem demonta lampa spate și introduce o tijă metalică specială, numită „tijă Dent”, cu ajutorul căreia putem restaura forma originală aproape 100%.
Acesta este așa-numitul instrument pentru repararea îndoiturilor, numit „tijă Dent”. Am fotografiat doar câteva dintre tijele pe care le folosesc cel mai des. Aceste instrumente sunt introduse în spatele tablei mașinii și împing ușor deformarea, restabilind forma originală.
În funcție de situație, alegem mărimea și forma potrivită a sculei. Fiecare alegere făcută reflectă know-how-ul și diferența de competență tehnică.
Acesta este capul ascuțit al unui instrument folosit frecvent în etapa finală a restaurării îndoiturilor pe diverse părți ale mașinii... Arată destul de periculos. Este un instrument sensibil care necesită o atenție deosebită la controlul forței aplicate.
Acesta este un proiector cu linii, indispensabil pentru lucrările de tip „Dent”. Privind prin el zona deformată, putem identifica părțile plate și cele denivelate. Este unul dintre instrumentele esențiale pentru a verifica gradul de progres al restaurării. Așa cum am menționat mai devreme, vopseaua mată este o contraindicație pentru metoda „Dent”. Acest lucru se datorează faptului că, pe o suprafață mată, liniile proiectorului nu se reflectă corect pentru a putea observa deformările.
Acesta este un ciocan din material plastic. Atunci când caroseria este presată și se deformează, există zone care intră înăuntru, dar și zone care sar în afară... Interesant, nu-i așa? ^^. Acesta este instrumentul folosit pentru a readuce la normal zonele care au ieșit în relief. Îl folosim prin lovituri ușoare și ritmice pentru finisare.
Aceasta este o altă fotografie înainte și după o lucrare de restaurare „Dent”. Totuși, pentru a introduce tija în aripa din spate, ar fi fost necesară găurirea caroseriei, așa că am optat pentru „Glue Dent” (repararea cu adeziv), care presupune lipirea unor tije pe suprafață și extragerea deformării cu un ciocan culisant.
Cerința pentru „Glue Dent”, la fel ca la metoda cu tijă, este ca vopseaua să nu fie deteriorată. O condiție suplimentară este ca zona deformată să nu fi fost reparată anterior prin revopsire. Dacă am lipi un adeziv pe o zonă revopsită și am trage pentru a scoate tabla, există riscul ca stratul de vopsea să se desprindă odată cu instrumentul.
Aceasta este metoda „Glue Dent”, unde aplicăm o tijă adezivă, o fixăm ferm și extragem deformarea folosind un ciocan culisant. Este o lucrare de restaurare care necesită un control fin al forței, abilitatea de a aplica adezivul în punctul exact și multă răbdare. Avantajul este că, spre deosebire de metoda cu tijă (care poate necesita găurirea caroseriei), aceasta permite repararea fără a deteriora mașina. Dezavantajul este că, din cauza limitărilor tehnice, precizia restaurării poate fi ușor mai scăzută decât în cazul utilizării tijei.
Puteți vedea multe alte lucrări de „Glue Dent” vizitând cafeneaua noastră Denco de mai jos.
Urme inestetice de la uși... Aceste mici lovituri apar adesea fără să ne dăm seama. Când încep să apară una sau două, mașina pare neîngrijită, oricât de mult am spăla-o. În trecut, adunam mai multe astfel de urme pentru a le repara pe toate odată prin tinichigerie și vopsitorie. Acum, datorită metodei comode de restaurare „Dent”, le putem repara ușor pe fiecare, pe măsură ce apar.
Deformarea a fost eliminată complet într-o clipă prin metoda „Dent”.
Videoclipul de mai jos arată repararea unei urme de la ușă pe un alt vehicul. Observați cum liniile reflectate pe zona deformată revin treptat la forma lor originală~ ^^
Până acum am analizat metoda de reparație exterioară numită „Dent”, care permite restaurarea vehiculului fără a apela la tinichigerie sau vopsitorie. Dacă autoturismul dumneavoastră prezintă urme sau zgârieturi, în loc să recurgeți automat la tinichigerie și vopsitorie, încercați să aflați mai întâi dacă poate fi reparat prin metoda „Dent”, care poate fi mai avantajoasă din punct de vedere al costurilor, timpului de lucru și menținerii valorii vehiculului.
Aceasta a fost prezentarea Denco, atelier specializat în servicii „Dent” din Seul.
Vă mulțumim.
Sursă: https://post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=8328361&memberNo=511013
0 comentarii