Paintless Dent Repair (PDR), también Paintless Dent Removal bezeichnet, beschreibt ein Verfahren zum Entfernen kleinerer Dellen von der Karosserie eines Kraftfahrzeugs. Solange die Lackoberfläche intakt ist, kann eine Vielzahl von Schäden mit einer lackfreien Dellenreparatur repariert werden.Die lackfreie Beulenreparatur kann sowohl für Aluminium- als auch für Stahlplatten verwendet werden. Die häufigste praktische Anwendung für die Reparatur vonlacklosen Dellenist die Reparatur von Hagelschäden, Türkratzern, kleinen Falten, großen Dellen und Schäden an Karosserielinien. Das Verfahren kann auch verwendet werden, um eine beschädigte Platte zum Neulackieren vorzubereiten, indem die Verwendung von Körperfüller minimiert wird.Diese Technik ist derzeit als "Push to Paint" oder "Push to Prep" bekannt.
Zu den einschränkenden Faktoren für eine erfolgreiche Reparatur mit lackloser Dellenreparatur gehören die Flexibilität des Lackes (die meisten der heutigen raffinierten Autolacke ermöglichen eine erfolgreiche PDR) und das Ausmaß, in dem das Metall durch den Schaden gedehnt wurde, was von der Dicke al dehäng , die Krümmung oder Ebenheit, in der der Schaden aufgetreten ist, und die Intensität des Aufpralls.Im Allgemeinen ist die Wahrscheinlichkeit einer lackfreien Dellenreparatur eine geeignete Option, je flacher die Delle ist.Sogar Dellen mit einem Durchmesser von mehreren Zoll können remitert Methode dieser werden, solange das Metall und die Farbe nicht gedehnt werden.Es ist möglich, eine flache, große Delle oder Falte auf ein akzeptables Maß zu reparieren, aber sehr scharfe Dellen und Falten sind möglicherweise nicht für die Reparatur von lacklosen Dellen geeignet.
Inhalar
- 1 Geschichte
- 2 Técnica
- 3 referencias
- 4 Siehe auch
Geschichte
Obwohl die Reparatur von lacklosen Dellen seine Ursprünge mit Repoussé und Jagen verbinden kann , die in der Antike mit Gold, Silber, Kupfer und Zinn bis ins 3. Jahrhundert vor Christus zurückreichen können.
Die Entfernung von lackfreien Dellen wurde 1931 von Frank T. Sargent begonnen, als er eine bahnbrechende Arbeit "The Key To Metal Bumping" schrieb.Dieses Buch beschreibt die Werkzeuge zur Reparatur von lacklosen Dellen, wie man sie verwendet, und gibt sogar Abbildungen darüber, wie man die Bewegung des Metalls vorhersagen kann.
Fast 20 Jahre später machte Oskar Flaig im Februar 1960 während der "International Motor Sports Show" en la ciudad de Nueva York, EE. UU., Die erste öffentliche Ausstellung.
Oskar Flaig war ein gewöhnlicher Mitarbeiter bei Mercedes Benz . Seine Aufgabe war es, sich um die Lackierung aller auf Messen präsentierten Showcars zu kümmern.Schäden, Kratzer auf der Lackierung und kleine Dellen, die tagsüber von der Öffentlichkeit verursacht wurden, mussten nachts neu lackiert werden, damit die Fahrzeuge am nächsten Tag in einwandfreiem Zustand waren.Auf der Messe en la ciudad de Nueva York drückte Oskar Flaig mit einem Hammergriff eine kleine Delle heraus, sodass er vor dem Lackieren weniger Füllstoff auftragen musste.Trotzdem sah das Ergebnis nach dem Schieben schon perfekt aus.Nach der Show kehrte Flag nach Deutschland zurück und beginn, Techniken und Werkzeuge zur Reparatur von Dellen zu entwickeln.Er wurde schließlich zum Vorarbeiter im Mercedes-Werk Sindelfingen befördert , wo er als „goldener Blechschmied“ bekannt war, und startete PDR-Schulungsprogramme in allen Zweigwerken.Diese Techniken wurden lange Zeit in Deutschland eingesetzt, bevor sie 1979-1983 als erfolgreicher Weg zur Reparatur von Dellen in den USA beworben wurden, als Jürgen Holzer von Deutschland nach Minneapolis, Minnesota, zog und Dent Kraft gründete (das erste aufgezeichnete Geschäft in den USA) USA verwenden lackfreie Dellenreparatur).
Bei anderen Formen der Metallbearbeitung wurden ähnliche Techniken zur Entfernung von lackfreien Dellen möglicherweise bereits in den 1930er Jahren in Automobilmontagewerken eingesetzt und viel später populär gemacht.
técnica
Die gebräuchlichsten PDR-Techniken verwenden Metallstangen und Körperpicks, um die Dellen von der Unterseite der Karosserie zu entfernen.Kleber und speziell entworfene Laschen können verwendet werden, um die Dellen von der Außenseite der Platte herauszuziehen.Bei der Feinabstimmung dier häre para Reparaufig geklopft, um kleine Höhen zu entfernen. Techniker können hohe Stellen mischen, um sie an die Textur der Farbe anzupassen, die als Orangenhaut bezeichnet wird. Rissen größer ist.